今天去換輪胎
心情一整個好
師範那邊，有拆胎機、氮氣機
價格又不錯，應該是全新竹最便宜
以後輪胎都會給他換
每次都把輪胎騎到極限
磨平的胎，騎起來就很怪、很軟
害我一直以為後避是不是軟掉了
新輪胎一換上來就是不一樣的爽！
穩多了 哈~哈~哈~~~
公里數一萬七千七百多了
前輪還是原廠K888F
前輪都很耐用，皮還很厚，不過有些裂痕
下次跟後輪一起換，前輪下次換M-6012
導向還好，有破水線，抓地力普通，熱不太起來的胎
原廠後輪K888
七千多左右，壽終正寢
五千多左右，中釘補胎，沒多久北上兩次
第二次中釘，也磨平，紡織層都出來
KO
抓地力普通，熱胎一樣普普，通勤一般用
K411
不用錢的測試胎
一上來就補過四個洞
很像買菜太太會用的
一般速克達系列車胎
規格/SIZE 100/90-10
層數/P.R. 4PR,8PR
五千左右KO
不是磨平，是我騎進學校轉彎太殺...
下課牽車，才發現輪胎脫框掉出來...
騎到變形脫框，也真是夠危險
老實講，補過二個就差不多，不要用
四個，還真的是有測試的實驗精神...
抓地力很鳥，熱不起來的胎，不耐用
菜籃族，專用吧
( 也是那時白痴才用吧...= =" )
K T - 9 8 5
倍力胎
左邊數來的第三胎
三王輪胎，應該很少人聽過
我也是換了才知道
我用375 - 10
也是測試用，補一洞
五千多左右，平了
這是我用過，感覺仰角最大
抓地力普通，熱胎後還可以
說不錯是比之前的好
平了之後不是很好騎，軟阿很跳
M-6103
今天換的
整個爽阿
胎紋不錯看，又厚又深
價又好
測試中，用一段時間後在評
100/90-10 56L/TL 437/17.20 102/4.02 250/36 224/494 2.50¡10"
★主溝尖頭設計更能破除水膜提高接地面積
增加安全。
★ 方向性的胎面花紋配上高級的胎面配方
實現優越的直線和過彎溼地抓地力。
★ 此輪胎用於速克達。
已用了三千多
抓地力不錯，應該跟6029差不多
不過我還沒用過6029的說
耐用也是，有7、8千實力
小熱血，熱胎後還不錯
停下來摸有熱熱的^^
排水表現也很不錯
雨天不會亂飄移
整體上很不錯的胎
09 09/09
今天算是把它給KO了
用了8012.1Km
跑完雙北後，看車友用的TH-558
不錯，下一條後胎就是你了！
M-6012R
↑更正！R版是黃色 S版才橘色
已2萬的前輪終於被KO掉了啦......
紋路其實還蠻深的
會換，是會漏氣了
又用了四年多，超夠本的！
也變石化胎，抓地力本來就不太好
在不換，怕那天出事......
考慮過三個胎
39、740、6012
最後是選6012R
單純喜歡它的紋路
已用近一千，感覺很不錯，我喜歡！
抓地力好，排水性也不錯
直線很穩，操控佳
換好也才950
我推薦39用膩了
可以換6012試試看
這是 BT-39, 6012R與IRC740使用心得
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=71&extra=page%3D1
版主介紹推薦文
我是感覺好就好的人
不像版主是心比較細膩才寫的出好心得
TH-558
物品介紹:
1. UNILLI TH558經過許多車手賽道實測,一直改進缺點
2. 抓地力及耐磨耗已取得水準之上的平衡
3. 以成為國產最強道路胎為己任,實為台灣之光!
這是12吋的，我是換10吋的
跑雙北時，看車友用這胎
覺得不錯，後輪6103差不多了
就去換啦！第一次後輪換熱熔胎
便宜又好用的熱熔胎才750！！
再來試抓地力及耐磨耗
心得往後再加
起用數：25712.1
29362.7 KO！
實用3650.6公里
初用此胎時，跟前胎比較6103感較圓融
558就感尖銳，抓力卡好
就路感我喜歡6103
跑雙北時，游刃有餘
熱起來抓力，也有一定的表現
558就抓地力，表現的很好
最後去跑羅馬+東眼操它
前6012 後558 右邊全吃滿胎 到極限(差點雷掉....XD)
總之558 算是不錯的國產熱熔好胎
真的是便宜好用
大廠用多，想換口味就558吧！
但..耐磨
1000左右就中釘
用到現在紡織網都出來，也該換了
熱熔胎在手，它的耐耗在你手中...
預想能5000就超C/P
現在4000不到...也OK啦
自己太厲害把它給KO了
早早收工 下班..
這次的主角B02
應該很多人都知道，用過
耐磨神胎一枚
預計一萬中......
有時候，理想跟現實是天差地遠的...
B02 - 110/80 - 35249km - KO
只用了5887，要在耐用，應該上110/90的，這是後話
當兵，第一次放懇親回家
看到輪胎不行，馬上就給它去換
35340km，換ML28
心得日後，有空再補吧
轉貼-競輪車業
我只能說：目前在使用上，28是表現的中規中矩
2011-04-21
37707.7Km
上一條6012差不多了
續換，便宜好用 小漲50
~換新胎就開心！
2011-08-19
41254.6Km ML28 KO
其實24耐跑完回來
胎紋就平了
只是懶得去換
原先的目標是 IRC MB99
沒了，後補名單
登樂 MT501
上吧！~
看照片紋很少...實看還蠻深的
上車後，沒想到感覺還不賴
很穩，抓地力應該會有不錯的表現
期待
果然是讓....
藤永優說"斯勾矣"的新胎
2012-03-09
44690Km 501 KO
501磨平後，剛好在Y拍看到新版301就跟它換啦！
MT301是膠胎，名稱是Dunler Street
特色是全尺寸都有中央破水線
看胎質跟胎紋設計放後輪應該很不錯
車友說：Dunler Street MT301算是跟M6012"S"，同級距胎
膠質同Dunler SPORT MT501
另一方面來說
Dunler Race MT601的胎質就可以跟泰製TT92批敵了
再上去的Dunler GP MT701又更勝許多囉
登樂之前的胎之所以不耐磨
主要是胎紋過淺
新版之後的胎紋都有變深...
so 所以試試看嘍！
2014-03-03
50838.2Km 301 KO
301磨平 好一段日子，網拍看到新版K700A不錯 就換它嘍！
建大 K700A 100/90-10 含裝1000
胎紋挺兇的 也蠻深的，胎面按起來 感覺較微軟Q
也不是很軟，奇妙的感覺
胎的感覺 還蠻靈活，傾倒蠻快 抓地力 還OK
耐用度，希望能久一點囉！畢竟它算是通勤用
2015-03-06
53723.0Km 6012 完
前輪總是可用一萬以上 so
該換就換硬撐沒好，原想換R1的
(建大 K702 350-10 含裝1200)+氣嘴50元
拍賣看有加702 就是擬了！
裝逆胎紋，店家是說：差在比較不會翻胎(哈)
才剛換胎都還沒磨熱，感覺抓地力瞬間提升(彎中很穩的不真實)
6012 是輕快的 feel 不同於7，用兩條的簡單心得
最近變成建大控！單. 機車四顆都是(呵)
ps.騎了幾天，前輪會雞雞叫...
應該是前碟的問題，位沒對準，吃溝等等...
2017-06-13
61419.6Km K700A 完
後輪，第一次騎到破萬
已磨到，胎面磨耗指標
若不是後煞車搖臂卡死
還想騎光頭胎
過一陣子再換
還是那句話
該換就換
硬撐沒好
換新胎
爽歪歪
(正新 C699 100/90-10 含裝950)
(後煞車皮 含裝450)
網拍搭配輪胎+煞車皮 折扣100
看單子寫450
(NCY 加長煞車搖臂各車種 100 不含安裝)
工100
完工價1600元整
也忘了？什麼時候開始
後輪卡卡的，手轉不動
一直到要換後輪前
才覺得是搖臂年久故障
看老闆師傅幫我車處理老久
工錢也蠻值得
車修好就好！
K700A 好用耐磨
晴雨表現不錯，後期
畢竟司馬庫斯都去了
C699 網路神胎
網上胎型推薦文很多
上車感覺還蠻靈活
下車摸胎，胎質軟
倒是換了搖臂煞車皮
手感比前碟煞還好，真是的！XD
以前問人：換改裝搖臂有差嗎？
自己換了才知道
2020-11-25
前後輪胎同時下課
69681.1Km KO
使用里程數
前K702 15958.1Km
後C699 8261.5Km
(建大 K702 350-10 網路790)
(建大 K6022 100/90-10 網路750)
免運費
代客安裝450
前輪延續上條熱熔胎
後輪選用雙效複合胎
心得待補
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